 |
|
|
Mazda onthult tijdens de North American International Auto Show 2006 in Detroit de definitieve productieversie van de Mazda CX-7 crossover sport utility vehicle (SUV). Vanaf vandaag is het nieuwe model ook te zien op de Greater Los Angeles Auto Show. De CX-7 staat in het voorjaar in de Amerikaanse showroom en is de eerste van drie geheel nieuwe Mazda’s die speciaal voor de Noord-Amerikaanse markt werden ontwikkeld. Begin 2007 wordt de CX-7 op de Europese markt verwacht.
De wagen meet 4675 mm lang, 1872 mm breed en 1645 mm hoog. De wielbasis is 2750 mm. De nieuwe crossover staat op een verlengd platform van de Mazda6. Ook wel bekend als het CD3-platform. De voorruit van de CX-7 is geplaatst onder een hoek van 66 graden, vlakker dan die van de meeste andere SUV’s en zelfs vlakker dan die van bepaalde sportwagens. De CX-7 biedt plaats aan vijf volwassenen en 846 liter bagage. De achterbank ook in ongelijke delen neerklapbaar, waarmee de bagageruimte tot 1659 liter kan worden vergroot. Om de verwachtingen voor praktische bruikbaarheid te overtreffen kreeg de CX-7 een vlakke laadvloer, die aanzienlijk langer is dan die van de concurrenten en die is voorzien van een rand om het naar voren schuiven van bagage te voorkomen. Met de achterzittingen in gebruik biedt de bagageruimte nog altijd plaats aan drie flinke golftassen. Voor meer gebruiksgemak bevinden de vergrendelingen van de rugleuningen van de achterzittingen zich in de zijkanten van de bagageruimte. De omkeerbare hoedenplank is aan één kant voorzien van een kunststof oppervlak zodat er ook vuile voorwerpen vervoerd kunnen worden zonder de bekleding te besmeuren.
Onder de motorkap van de CX-7 bevindt zich een versie van de direct ingespoten 2.3 liter viercilinder benzinemotor met turbocompressor en tussenkoeler, dezelfde als in de Mazda6 MPS. Mazda’s 2.3 DISI (Direct Injection Spark Ignition) turbomotor levert in elk toerengebied uitstekende prestaties, kent lage emissies en is zeer zuinig. In de CX-7 levert de motor 244 pk bij 5.000 t/min. Het grootste verschil met de motor in de Mazda6 MPS is de nieuwe turbocompressor. Het aangepaste oppervlak van de inlaatpoort van de turbine zorgt voor betere gaspedaalrespons bij lage toerentallen en minder laaddrukvertraging. Zelfs als de bestuurder het gaspedaal maar lichtjes aanraakt, doet de acceleratie vermoeden dat er een motor met een veel grotere inhoud onder de motorkap ligt; de 2.3 liter motor levert bijna het vermogen van een motor die twee keer zo groot is, maar kent een veel lager gewicht, een lager verbruik, minder uitstoot en lagere gebruikskosten. De 2.3 liter DISI turbomotor bereikt zijn maximumkoppel van 349 Nm al bij 2.500 t/min. De motor is zo afgesteld dat de maximale trekkracht al voelbaar wordt bij 2.000 t/min en op dat niveau blijft tot 5.000 t/min.
Geavanceerde transmissie- en aandrijfcomponenten brengen het motorvermogen op het wegdek over. De handgeschakelde Sport AT zesversnellingsbak biedt assertieve chauffeurs volledige en handbediende controle over het motorvermogen. Schakelen gaat soepel, geheel in lijn met het sportieve karakter van de CX-7. De SUV biedt keuze uit twee transmissies: voorwielaandrijving of Active Torque-Split All-Wheel Drive, Mazda’s actieve vierwielaandrijving. De laatste van deze twee maakt gebruik van een computergestuurde koppeling, die met het achterdifferentieel is geïntegreerd en ervoor zorgt dat er in bepaalde gevallen motorvermogen op de achterwielen overgebracht wordt. Sensoren registreren signalen afkomstig van motor, wielsnelheid, de werking van het anti-blokkeerremsysteem (ABS) en de dynamische stabiliteitsregeling (DSC), waarmee de CX-7 standaard is uitgerust. Dit allemaal in combinatie met P235/60R18 all-season banden.
De CX-7 beschikt over uitgebreide entertainmentmogelijkheden. Standaard is de CX-7 voorzien van een geluidsinstallatie met AM, FM en een CD-speler. Als optie is een Sirius satellietradio leverbaar. Voor nog meer gebruiksgemak en veiligheid zijn een DVD-navigatiesysteem met touch screen en stemaanwijzingen en een achteruitrijcamera als optie leverbaar. In aanvulling daarop kunnen klanten kiezen voor een premium Bose® geluidsinstallatie, die in vele gevallen meer te bieden heeft dan de installatie thuis: de installatie bestaat uit negen luidsprekers, een versterker van 240 watt, een wisselaar voor zes CD’s en een Centerpoint® surroundsysteem voor vijfkanaals digitaal geluid. De CX-7 beschikt ook over een geavanceerd systeem voor toegang en starten zonder sleutel. Zelfs als de op een bankpas lijkende kaart in de zak of tas van de bestuurder zit, kunnen de portieren worden ontgrendeld en kan de motor worden gestart of uitgezet. Ook kunnen de ruiten van de voorportieren van buitenaf bediend worden, evenals het optionele schuifdak
De CX-7 zal leverbaar in drie interieurversies voor Noord-Amerika. Enkele standaard-voorzieningen zijn: handbediende airconditioning, elektrisch bediende ruiten en portiergrepen, intrekbare sleutel, cruise control en zes airbags. Daarnaast is elke CX-7 voorzien van een anti-blokkeerremsysteem (ABS), dynamische stabiliteitsregeling en tractiecontrole (TCS). De Touring-versie beschikt over lederen bekleding (stoelen, stuurwiel en pookknop), een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, verwarmde voorstoelen en een oprolbaar bagage-afdekscherm. De nog luxere Grand Touring is uitgerust met lederen bekleding met een speciaal motief, HID-koplampen, mistlampen, buitenspiegels in carrosseriekleur, verchroomde portiergrepen en automatische klimaatregeling. De Mazda CX-7 verschijnt in het voorjaar van 2006 op de Noord-Amerikaanse markt als model 2007. Begin 2007 wordt de auto verwacht op de Europese markten. Technische gegevens:
13-12-05 Officieel: nieuwe Mazda CX-7 25-08-05 Nieuwe CX-7 opnieuw gespot 05-07-05 CX-7 gespot en nieuwe MPV komt 27-05-05 MX-Crossport wordt definitief CX-7 29-03-05 Opvolger Tribute wordt CX-7 |
