Ford en Mazda delen al een tijd dezelfde fabriek in Taiwan. In dat land hebben ze ook al de Mazda5 maar Ford had er nog geen moderne midi-MPV. Een Ford C-max of S-max speciaal daar bouwen of invoeren kost veel meer dan een Mazda5 ombouwen naar een Ford. Vandaar deze opmerkelijke Ford i-max.

De complete neus is gewijzigd. We zien wat minder sportievere koplampen maar een wat robuustere voorbumper. De drie chromen platen zijn herkenbaar voor Ford. In Noord-Amerika is dat hun familiegezicht. Aan de zijkant zien we skirts, een (nep)luchtinlaat ala Ford S-max, knipperlichten in de buitenspiegels, een iets gewijzigd kunststof plaatje voor de portieren en aluminium dakrails. Achter is ook flink wat gewijzigd. De achterlampen vallen direct op. Een groot deel van de originele achterlampen zijn er niet meer. Dat is nu zwart. Het ziet er wel enigszins vreemd uit omdat de contouren nog zichtbaar zijn. Daaronder zien we smalle clearlights (ook bekend als Lexus-lampen) die doorlopen in de gewijzigde achterklep. Ook de achterruit en -bumper zijn veranderd.

Ford heeft in dat land ook al enige tijd de Mazda 323 sedan (Ford Tierra) en Fastbreak (Ford Activa) als model in hun gamma. Wanneer de Ford i-max daar bij komt is niet bekend. Sowieso heeft uw webmaster geen overige informatie over deze midi-MPV kunnen vinden. We hoeven hem niet buiten Taiwan te verwachten.

De facelift voor de Mazda5 wordt in 2007 verwacht.