Dit jaar beleeft Frankfurt de wereldpremière van de nieuwe Mazda6, de tweede Mazda van de nieuwste generatie, die volledig werd herzien. Hij is groter én lichter geworden.

Klik hier voor het complete persbericht!

Na de Mazda2 het tweede model van de nieuwe generatie Mazda’s die vervangen wordt door een geheel nieuwe versie

• Drie carrosserieversies: Sedan, Hatchback en SportBreak.

• 65 mm langer, 15 mm breder, 5 mm hoger en 50 mm langere wielbasis (Sedan en Hatchback) dan de oorspronkelijke Mazda6.

• Hoewel de nieuwe Mazda6 iets groter is dan zijn voorganger, wisten de ontwerpers met behulp van gewichtsbesparende maatregelen het gewicht van de auto zelfs met 35 kg te verlagen, afhankelijk van model en uitvoering

• Onovertroffen vakmanschap: zeer smalle naden tussen de carrosseriedelen en hoogwaardiger materialen voor een verfijnde uitstraling.

• Mazda’s Karakuri-systeem voor het flexibel indelen van de achterbank (Hatchback en SportBreak): behalve dat de zittingen met één druk op de knop zijn neer te klappen omvat dit systeem nu een geheel nieuw afdeksysteem voor de bagageruimte van de SportBreak die automatisch opklapt zodra de achterklep geopend wordt.

• Strakkere wegligging dankzij elektrische stuurbekrachtiging en een andere bevestiging van de dubbele wieldraagarmen van de voorwielophanging

• Uitstekende luchtweerstandscoëfficiënt van 0,27 voor de Sedan en Hatchback (was 0,30), en 0,28 voor de SportBreak (was 0,32)

• Nieuwe 2.5-liter benzinemotor van 170 pk. Bestaande maar aangepaste motoren van 1.8 en 2.0-liter en de 2.0-liter CiTD turbodiesel (140 pk)

• Ca. 10% lager verbruik en lagere CO2 uitstoot voor de 1.8 en 2.0-liter benzinemotoren

• Actieve veiligheid: grote schijfremmen, ABS, DSC, elektronische tractiecontrole en remassistent (standaard in Europa)

• De stopafstand vanaf 100 km/u is 39 meter op droog wegdek en behoort daarmee tot de beste in zijn klasse (eigen meting van Mazda).

• Passieve veiligheid: Mazda’s stijve en sterke Triple-H kooiconstructie en maximaal zes airbags (afhankelijk van verkoopregio)

• Aanvullende systemen voor passieve veiligheid zoals AFS (adaptief verlichtingssysteem), parkeersensoren, verbeterd zicht, actieve hoofdsteunen, samendrukbare rem- en koppelingspedalen en verbeterde voetgangerveiligheid.

• CF-Net (Cross Functional Network): een combinatie van een aantal stuurwielschakelaars bestemd voor integrale bediening van het navigatiesysteem, de geluidsinstallatie, de airconditioning en andere systemen vanaf het stuurwiel. Centrale display aan de bovenkant van het instrumentenpaneel in het gezichtsveld van de bestuurder

• Afzonderlijke temperatuurregeling voor bestuurder en voorpassagier en optioneel systeem voor sleutelloze toegang en starten op afstand (standaard op bepaalde modelversies)

• Een Bose® Premium Sound geluidsinstallatie met acht luidsprekers en een Bluetooth® hands-free aansluiting voor een mobiele telefoon zijn optioneel of standaard leverbaar (afhankelijk van modelversie).

• Armsteun voor bestuurder met verstelbaar schuifmechanisme

• De nieuwe Mazda6 verschijnt in November dit jaar in Europa, in Nederland in januari 2008. Voor de Noordamerikaanse markt verschijnt een speciale uitvoering van de Mazda6. Meer informatie hierover komt beschikbaar in de zomer van 2008, dichter bij het moment van de marktintroductie voor Noord-Amerika

1.8:
120 pk @ 5500 tpm
165 Nm @ 4300 tpm
16" of 17" lichtmetaal
Handgeschaklde 5-bak

2.0:
147 pk @ 6500 tpm
184 Nm @ 4000 tpm
16" of 17" lichtmetaal
Handgeschakalede 6-bak
5-traps automaat

2.5:
170 pk @ 6000 tpm
226 Nm @ 4000 tpm
18" lichtmetaal
Handgeschakalede 6-bak

2.0 CiTD:
138 pk @ 3500 tpm
330 Nm @ 3500 tpm
16, 17 of 18" lichtmetaal
Handgeschakalede 6-bak