Officieel staat hij niet op de prijslijst, maar wie hem persé wil hebben, kan hem van de Mazda-importeur krijgen. De RX-8 Special Version. De uitvoering is uitgebracht ter gelegenheid van het veertigjarige bestaan van Mazda's rotatiemotor. De fabrikant bouwt slechts een beperkt aantal.

De RX-8 Special Version is direct herkenbaar, want het model komt in twee exclusief voor de bijzondere uitvoering gekozen kleuren, te weten Metropolitan Grey en Crystal White Pearl. Mazda zet de auto verder op tienspaaks wielen, die in een lichtgrijze tint zijn gespoten. Verder prijken op het koetswerk de 40th Anniversary-emblemen.

Mazda kleedt de uitgave verder aan met sportstoelen, voorzien van alcantara middenbanen en zwart lederen zijdelen. Het stuurwiel is eveneens bekleedt met zwart leder, net als de pookknop. In contrasterende kleur is de stitching uitgevoerd.

Specifiek voor de jubileumuitgave zijn de speciale veren en Bilstein-dempers. De fabrikant geeft op dat door nog een aantal technische aanpassingen de wegligging van het vierpersoons sportmodel nog beter is. Onder de kap hangt de 231 pk sterke Renesis-motor, waarmee de bolide 235 km/h haalt en de sprint 0-100 km/h in 6,4 tellen aflegt.

Mazda startte in 1961 met de doorontwikkeling van de Wankel-motor, een creatie van Felix Wankel (1902-1988). Het merk lanceerde de eerste auto met rotatiemotor in 1964 in de Cosmo Sport. Daarna hing de fabrikant het blok in onder andere de Familia Rotary Coupé en RX-7. De RX-8 is de enige Mazda in het huidige gamma met een rotatiemotor. De auto verscheen in 2001 op de markt.

Bron: www.autotelegraaf.nl