Mazda
introduceert begin volgend jaar een facelift van de
Mazda5. Naast een aantal wijzigingen aan het exterieur,
biedt de auto meer comfort, gebruiksgemak en veiligheid
en dat in combinatie met lagere gebruikskosten. De Europese
première van de nieuwe Mazda5 is op 5 december
op de Bologna Motor Show en het model is in het tweede
kwartaal van 2008 leverbaar in Nederland.
De
vernieuwde Mazda5 is te herkennen aan de vernieuwde
voorbumpers. De standaardbumper is meer in het oog springend
en de GT-M bumper lijkt op dat van de Mazda2 GT-M. De
grille is meer vijfhoekig geworden met een chromen strip
onderaan zoals bij de nieuwe Mazda6. De koplampen zijn
gerestyled en de achterlampen zijn ook aangepakt. Ook
hier meer overeenkomsten met zijn nieuwe familieleden
en ze lijken nu meer op dat van de MX-Flexa Concept.
De GT-M krijgt compleet heldere witte achterlampen met
LED verlichting. De overige versies zijn wit met rood.
De 16" en 17" lichtmetalen krijgen een nieuw
design en er zijn enkele fraaie kleuren bijgekomen.
De
Mazda5 heeft van oorsprong al een belangrijke toegevoegde
waarde in de vorm van de twee schuifdeuren achter, Beide
portieren hebben een deuropening van 700 mm, waardoor
zowel de tweede als de derde zitrij goed toegankelijk
zijn. Bij de vernieuwde Mazda5 wordt het gemak van deze
twee schuifdeuren verder verhoogd doordat ze naar wens
in een elektrisch bedienbare versie geleverd kunnen
worden. De deuren sluiten en openen in dat geval in
minder dan 5 seconden en stoppen zodra er weerstand
wordt ondervonden. Ze kunnen worden bediend via een
knop bij de bestuurder, via de deurgrepen of via een
knopje op de autosleutel.
De
facelift van de Mazda biedt niet alleen een verhoogd
comfort en gebruiksgemak, ook de rijdynamiek is vergroot.
De 2.0 liter benzinemotor is volledig herzien en heeft
nu een elektronische gasklep en sequentiële kleptiming
(S-VT), waarmee het maximale koppel al bereikt wordt
bij een veel lager toerental en de motor in elke versnelling
sneller en beter reageert. Het levendige en vlotte karakter
van de motor wordt verder versterkt met de introductie
van twee nieuwe transmissies: standaard is de nieuwe
Mazda5 nu voorzien van een handgeschakelde zesbak en
als optie kan nu ook gekozen worden voor een vijftraps
automaat. Ondanks deze versterkingen van de aandrijflijn
verbruikt de 2.0 liter 4 % minder brandstof dan de huidige
2.0 liter versie, wat zorgt voor lagere gebruikskosten.
De
Mazda5 facelift behoudt de flexibiliteit van de Karakuri-stoelen
en de opbergruimten en voegt daaraan toe een nieuw geavanceerd
navigatie- en audiosysteem. Het nieuwe DVD-navigatiesysteem
is voorzien van een 7 inch multifunctioneel touch screen
beeldscherm en is volledig geïntegreerd in het
centrale deel van het dashboard. Het systeem omvat verder
een achteruitrijcamera om makkelijker te kunnen parkeren.
Ook
nieuw is een standaard AUX-ingang met opbergplaats voor
het aansluiten van een MP3-speler op het audiosysteem,
dat tevens voorzien kan worden van een in-dash 6-CD
wisselaar. De Mazda5 kan bovendien naar wens nog worden
uitgerust met een Bluetooth® systeem voor mobiele
telefonie, dat vanaf het stuurwiel te bedienen is.
Het
interieur van de Mazda5 facelift is stiller en comfortabeler
dan dat van zijn voorganger. Een nieuw ontworpen resonantiekamer
in het inlaatsysteem van de frisse lucht zorgt voor
minder motorgeluid in het interieur. Ook de verbeterde
velgen en het nieuw toegevoegde Thinsulate isolatiemateriaal
in het interieur en het dak zorgen voor minder weggeluiden.
Met deze verbeteringen is het luisteren naar muziek
of het voeren van een gesprek op een lager geluidsniveau
mogelijk. Nieuwe schokdempers vóór en
een verbeterde wielophanging zorgen voor een verhoogde
rijdynamiek en maximale stabiliteit bij hoge snelheid,
terwijl een nieuwe en geoptimaliseerde rembekrachtiger
een betere feedback en reactie van de remmen geeft.
