De
Europese première van de nieuwe Mazda5 is op
de Bologna Motor Show en daar zijn nu meer foto's van.
We kunnen nu ook een betere blik werpen op de achterzijde.
De
achterbumper heeft wat meer volume gekregen en de mistlamp
mooier geintregeerd. De achterlampen vind uw webmaster
niet erg fraai maar u kunt natuurlijk een andere mening
hebben.
De
2.0 liter benzinemotor is volledig herzien. Deze heeft
nu een elektronische gasklep en sequentiële kleptiming
(S-VT), waarmee het maximale koppel al bereikt wordt
bij een veel lager toerental en de motor in elke versnelling
sneller en beter reageert. Mazda introduceert tegelijk
twee nieuwe transmissies: standaard is de Mazda5 nu
voorzien van een handgeschakelde zesbak en als optie
kan gekozen worden voor een vijftraps automaat. Ondanks
een versterkte aandrijflijn zou volgens Mazda het verbruik
van de 2.0 liter 4% minder zijn dan dat van de huidige
2.0 liter versie.
Ook in het interieur zijn de wijzigingen subtiel. Het
nieuwe DVD-navigatiesysteem is voorzien van een 7 inch
multifunctioneel touch screen beeldscherm en is geïntegreerd
in het centrale deel van het dashboard. Mazda ontwikkelde
voor de facelift een nieuw navigatie- en audiosysteem.
Ook nieuw is een standaard AUX-ingang met opbergplaats
voor het aansluiten van een MP3-speler op het audiosysteem,
dat tevens voorzien kan worden van een in-dash 6-CD
wisselaar. Er is nu ook een mogelijkheid de Mazda uit
te rusten met een Bluetooth systeem voor mobiele telefonie.
Volgens Mazda is de rijdynamiek sterk verbeterd dankzij
nieuwe schokdempers vóór en een verbeterde
wielophanging. Een nieuw ontworpen resonantiekamer in
het inlaatsysteem van de frisse lucht zorgt voor minder
motorgeluid in het interieur. Ook zou het weggeluid
minder zijn door verbeterd dakisolatiemateriaal.
