De
Axela, Mazda3 voor Europa, heeft enkele verbeteringen
ondergaan en er zijn twee nieuwe special editions aan
het gamma toegevoegd, net als een extra uitvoering.
Deze updates gelden vanaf vandaag voor Japan.
Om
alles even te verduidelijken; het gamma van de Axela
zag er als volgt uit: 15F, 15C, 20F, 20C en 20S. De
hatchback, nog altijd Sport genoemd in Japan, was er
altijd nog als 23S en natuurlijk de Mazdaspeed Axela
(Mazda3 MPS). Puur uiterlijk gezien is de 15F het basismodel
met alles in kleur gespoten maar met wieldoppen en onze
Exclusive interieur. De 15C heeft dan weer een 'gewoon'
donker interieur. De 20F is ongeveer gelijk aan de 15C
maar met 'houten' strip in het interieur, achterspoilertje
en uitlaatsierstuk. De 20C is gelijk aan de 15C maar
met 15" velgen, climate control en uitlaatsierstuk.
De 20S is te vergelijken met onze GT-M maar dan met
16" velgen en de 23S gooit daar 17" en getinte
ruiten bovenop. De 'S' uitvoeringen en de Mazdaspeed
zijn de enige met aluminium op de middenconsole. Voor
de sedan is het niet veel anders met uitzondering van
achterspoiler op de 20F en de 20C is ook verkrijgbaar
met beige bekleding.
Pianolak
en geluidsisolatie
Nu bent u op de hoogte maar wat zijn dan de veranderingen
voor 2008? De Axela 20S, 23S, en Mazdaspeed Axela hebben
voortaan pianolak op de sierstrip en middenconsole,
stuur en het deel waar de raambediening zit. Alle versies
hebben nu ook standaard het "Advanced keyless entry
and engine starter system". Er is ook aandacht
besteed aan de geluidsisolatie want de bedekking aan
de binnenkant van de motorkap is aangepast en zo ook
de geluidsabsorberende materialen
in de deuren en vloer.
Sportievere
look
Bij de Axela Sport 23S (met 2.3 motor) zijn de dempers
verbeterd voor nog betere stabiliteit. De 20S en 23S
hebben tevens chromen handgrepen (voorheen als accessoire
te verkrijgen), meer zwart plastic op de achterbumper
zodat ie nog meer lijkt op de Mazdaspeed Axela en de
17" velgen zijn wat glimmender geworden. De 20S
en 20C hebben nu voortaan ook getinte ruiten en een
achterspoiler is voortaan standaard op de Axela Sport
20C en optioneel voor de 15C.
20E,
20HS en 23HS
Nieuw is de Axela 20E (alleen als sedan). Deze uitvoering
straalt meer comfort uit door de sand-beige halflederen
bekleding. Alcantara bekleding zit op de middenstukken
van de stoelen en op de deurpanelen. Lederen stuurwiel
en pook, blackout meters en ook hier weer pianolak maken
het af. De 20C is hierdoor uit het gamma gehaald want
die was voorheen ook te krijgen met beide bekleding.
Ook
nieuw zijn de special edition Axela Sport 20HS en 23HS.
Deze zijn gebaseerd op de 20S en 23S maar dan met de
'zwevende' achterspoiler van de Mazdaspeed, xenon-koplampen,
Zwart halflederen bekleding met ook hier alcantara voor
de middenstukken en deurpanelen, sierlijsten op de dorpels
en het BOSE sound system. Die is overigens standaard
op de 23HS maar optoneel voor de 20HS.
Nieuwe
kleuren
Metropolitan Grey Mica en Copper Red Mica (inmiddels
bekend van o.a de nieuwe Mazda2) zijn aan het gamma
toegevoegd waardoor er nu negen kleuren zijn. De Mazdaspeed
Axela is er nu ook met meer kleuren; Crystal White Pearl
Mica, Metropolitan Grey Mica en Stormy Blue Mica. De
special editions 20/23HS zijn er alleen als Velocity
Red Mica en Stormy Blue Mica.
Deze
wijzigingen gaan vanaf vandaag in maar, zoals vaker
met dergelijke updates, gelden deze zaken niet voor
Europa. De eerste drie foto's links zijn die van de
Axela Sport 23S, de vierde van de 23HS en de laatste
laat het interieur zien van de 20E.
