Vanaf
heden staat ook de fraaie SportBreak bij de dealers.
De 2.0 CiTD is nu ook officieel geintroduceerd. De Amerikanen
moeten nog tot april geduld hebben voor de introductie
van hun versie van Mazda's middenklasser.
SportBreak
+ CiTD diesel
Mazda heeft eindelijk meer foto's vrijgegeven van de
SportBreak. Ditmaal in combinatie met de 2.0 CiTD dieselmotor
(één uitlaat) in Touring uitvoering (17"
velgen). Getoonde versie is Aurora Blue dat op de foto's
erg slecht overkomt. In het echt oogt het een stuk fraaier
en minder paarsig! De vorige Mazda6 ging het vaakst
als SportBreak over te toonbank. In Europa was 40% een
SportBreak, 34% een hatchback (Sport) en 26% een sedan.
De
2.0 CiTD is een oude bekende maar uiteraard aangepast
voor het nieuwe model. De 2.0-liter CiTD common rail
turbodieselmotor met standaard roetfilter levert een
maximumvermogen van 103 kW/140 pk bij 3500 t/min en
een maximumkoppel van 330 Nm bij slechts 2000 t/min;
het brandstofverbruik ligt 0,4 liter per 100 km lager
dan voorheen. De Sedan en Hatchback CiTD hebben een
B energielabel. De SportBreak een C. Overige cijfertjes
zijn te vinden op de Mazda6-pagina.
De diesel is er in alle vijf de uitrustingsniveau's;
de Exclusive, Touring, Business, Executive en GT-M.
US
Mazda6
De
laatste spy shots zijn alweer van een flinke tijd terug.
Ondertussen hebben we nog geen nieuw beeldmateriaal
gezien dus u moet het nog even doen met enkele oude
spy shots. Maar CEO Jim O’Sullivan heeft gezegd
dat de Noord-Amerikaanse in april zal worden onthuld
bij een dealer meeting in Denver. Mazda zal ook andere
producten laten zien (waarschijnlijk de nieuwe Mazda3
maar verwacht geen foto's!) maar van hybrides of andere
alternatieve brandstof auto's zal geen sprake zijn.
In de VS komt de Mazda6 in een ander jasje. Hij schijnt
groter te zijn (waarschijnlijk alleen de kofferbak)
met iets gewijzigde neus en kont. Als je de spy shots
bekijkt zie je ze ook lichtjes. De achterlampen lijken
meer op die van de CX-9 en de koplampen lijken ook LEDjes
te hebben. Voor die markt komt waarschijnlijk de 3.7
V6 uit de CX-9 onder de motorkap te liggen (18"
velgen en geintregeerde uitlaten) en de 2.5 viercilinder
(17" velgen en twee uitlaten). Het ziet er naar
uit dat Noord-Amerika gaan nieuwe stationwagon meer
krijgen.
