De Mazda2 komt niet met dieselmotor op de markt. De importeur wijzigt haar standpunt niet, ondanks dat er nu voor het kleinste model een nieuwe zelfontbrander wordt geïntroduceerd.
Tegenover De Telegraaf laat de importeur weten dat de prijsstelling niet competitief is, waardoor de vraag de investering in levering niet rechtvaardigt. De importeur heeft opnieuw een business case opgesteld. Reden is een nieuwe, sterkere en schonere zelfontbrander voor de hatchback. De krachtbron, die in juni beschikbaar komt, is onveranderd 1,6 liter groot en telt vier cilinders, maar consumeert nog maar 4,2 liter dieselolie per 100 km en stoot 112 g/km aan CO2 uit. In vergelijking met de bestaande dieselmotor, die evenmin in Nederland is te bestellen, levert de krachtbron 22 pk meer vermogen, 90 pk in totaal. Het koppel ligt op 212 Nm, dat reeds bij 1.750 tpm voorhanden is. Mazda koppelt het blok aan een handgeschakelde vijfbak, waarmee een top van 173 km/h is te halen.
>> Bron: AutoTelegraaf.nl
Zonde want een hoop concurrenten hebben wel een dieselmotor in haar gamma. Zoals de Fiat Grande Punto, Ford Fiesta, Hyundai i20, Opel Corsa, Peugeot 207, Renault Clio, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris en Volkswagen Polo. Oftewel vrijwel elk model in het B-segment! Jammer dat Mazda nu ook hier weer achter de feiten loopt.. In diverse andere Europese landen is de 1.6 CiTD, net als de 1.4 CiTD, wél beschikbaar.
|
