Het start-stop-systeem van Mazda onder de naam i-stop heeft in Japan een prestigieuze prijs behaald, de 'RJC Technology of the Year Award 2010'. Het is de derde keer dat Mazda deze prijs ontvangt.
De RJC (Automotive Researchers’ and Journalists’ Conference) is een non-profit organisatie in Japan die zich sinds 1990 bezighoudt met de ontwikkeling van de automobielindustrie door middel van verschillende activiteiten, waaronder de jaarlijkse toekenning van prijzen aan de beste auto’s (Car of the Year) en technologische ontwikkelingen.
Start-stop systemen zijn ontwikkeld om brandstof te besparen door de motor automatisch uit te schakelen als deze niet meer nodig is voor de aandrijving. Mazda's i-stop wijkt af van alle bestaande systemen doordat het wordt toegepast op een (2.0 liter) benzinemotor met directe brandstofinspuiting en de verbrandingsenergie gebruikt om de motor binnen 0,35 seconden te herstarten. Dat is ongeveer de helft sneller dan conventionele start-stop systemen. Het i-stop systeem onderdrukt tevens geluiden en trillingen tijdens het stoppen en herstarten van de motor waardoor bestuurder en inzittenden vrijwel niets van de activiteiten van het systeem ervaren.
Het i-stop systeem is voor het eerst geïntroduceerd op de nieuwe Mazda3 (Axela genoemd in Japan) die in juni dit jaar in Japan en Europa werd gelanceerd. De nieuwe i-stop levert gemiddeld 15 % brandstofbesparing vergeleken met de 2.0 liter motor zonder start-stop systeem in het vorige model. De Mazda3 i-stop is in Japan bijzonder populair vanwege gunstige belastingmaatregelen, waardoor maar liefst de helft van de verkopen van de nieuwe Mazda3 in Japan de i-stop betreffen. In de Biante is deze technologie ook te verkrijgen.
Seita Kanai, Senior Managing Executive Officer van Mazda Motor Corporation verantwoordelijk voor R&D: “Het i-stop systeem van Mazda is één van de meest groene technologieën binnen onze toekomstige productstrategie. Het levert significante brandstofbesparingen op zonder dat het de rijeigenschappen beïnvloedt. Daarom geeft dit systeem het beste onze intentie weer om auto’s te produceren die naast een grote mate van rijplezier ook over superieure milieu- en veiligheidsaspecten beschikken. We voelen ons bijzonder vereerd met deze onderscheiding. Het is een beloning voor onze inspanningen om met Mazda veel aandacht te schenken aan het milieu”.
Wil een technologie meedingen naar de ‘RJC Technology of the Year Award 2010’ dan dient deze in een voertuig en op de markt te zijn geïntroduceerd tussen 1 november 2008 en 31 oktober 2009. Het is de derde keer dat Mazda deze prestigieuze prijs in de wacht sleept. Eerder won de Miller-cycle motor, geïntroduceerd in de Eunos 800 (Xedos 9 in Europa), in 1993 deze prijs en later in 2003 de Renesis rotatiemotor in de RX-8.
|
