Een gelukkig nieuwjaar! We blikken terug naar een bewogen jaar waar het minder goed ging met Mazda. We kijken ook vooruit naar wat het nieuwe jaar ons zal gaan brengen.

2009
In Nederland zijn 387.699 auto's verkocht. Dat is 22,6 % minder dan in 2008! Kijken we naar Mazda dan is het al helemaal dramatisch. Slechts 4.842 Mazda's zijn nieuw op kenteken gezet! Vorig jaar waren het er nog 7.647. In 1999 verkocht Mazda er 19.600 en in Mazda's topjaar 1991 zelfs 28.964. Mazda heeft sinds 1972 niet meer zo weinig auto's verkocht in ons kikkerlandje!

Mazda blijft vasthouden aan de traditionele marktsegmenten waar ze al jaren in zitten - nichemodellen niet meegeteld. Andere Japanse concurrenten scoren met één á twee modellen die afwijken van het normale concept die goed aanslaan (denkende aan de IQ, Prius en Qashqai). De verkopen van A- en B-segment auto's doen het uitstekend in Nederland wat vooral te danken is aan de crisis maar ook aan de bijtellingsregelingen in ons landje. Mazda heeft door de nieuwe 2010-regelingen geen A-label auto's meer. Geen A-label maar ook geen A-segment auto. En ook geen zeer zuinig model in het B/C/D-segment. Zonder betaalbaar leasekanon of een zeer aansprekend model haalt Mazda het niet. IJzersterke reclames zoals begin jaren 90 kent Mazda niet meer en de concurrentie is moordend.

Nieuw in 2009
Ontwikkelingen waen er wel bij Mazda. Alle modellen kregen de nieuwe namen voor de uitrustingsniveau's. Exclusive werd S, Touring werd TS en Executive werd GT-L. Voor enkele modellen kwam er nog een extra model bij, de TS+. De prettige 2.2 CiTD diesels werden toegevoegd aan het Mazda6-gamma. In de lente begon de verkoop van de nieuwe Mazda3 (weer zonder stationwagon). Met i-stop technologie en ook een dikke 2.2 diesel. Echt veel mis is er niet met de auto maar hij slaat totaal niet aan. De MZ3 wordt zelfs door AutoWeek bestempeld als flop! De Mazda3 MPS werd ook weer toegevoegd aan het gamma met dezelfde specs als voorheen. De CX-7 kreeg een geslaagde facelift en tevens de bekende 2.2 diesel erbij. De grote CX-9 was niet voor Europa bedoeld maar Mazda NL besloot toch maar het model naar ons land te halen en met succes. De Audi Q7 concurrent voor véél minder doet het erg goed in zijn segment. De CX-9 heeft wel een facelift ondergaan maar dat is vooralsnog voorbehouden aan Noord-Amerika. De MX-5 facelift is ook op de markt gekomen. Wanneer nu precies weet ik zelfs niet. Opeens stonden de prijzen vanaf 1 oktober op de perssite maar een persbericht met introductiedatum is nooit vrijgegeven. Ik gok er op dat de eerste modellen pas in december naar ons land kwamen. Een aangename verrassing was de MX-5 Superlight Concept die zijn naam niet helemaal eer aan deed maar leuk is hij zeker wel!

Nieuw in 2010
Spy shots van een nieuwe Mazda5 zijn er niet en ook niet voor een andere Mazda. Er is een kans dat de Mazda2 wel een facelift zal ondergaan dit jaar. In Noord-Amerika komt een licht aangepaste Mazda2 op de markt met een neus dat beter past bij de rest van het smilie-grille gamma. Het is afwachten hoe lang het duurt tot Japan en Europa een vernieuwde Mazda2 kunnen verwachten. Verder staat er eigenlijk niets op stapel, zover ik weet tenminste. Ik gok op een concept car van een nieuwe RX-7. Zelf hoop ik stiekem op een MX-3 opvolger als hybride of met de 1.3 turbomotor met zo'n 150pk zoals de nieuwe MX-5 schijnt te krijgen, volgens AutoWeek. Mazda zal zich sowieso nog meer richten op het reduceren van gewicht en ze houden zich bezig met zuinige en schone SKY motoren. Ik zie het met de verkopen niet direct beter gaan. De Mazda2 zou zeer zuinig moeten worden, de Mazda3 zal waarschijnlijk niet meer aanslaan en de Mazda6 zal een onderschatte auto blijven. Zonde want afgezien van interieurdetails is er weinig mis met deze prachtige middenklasser. De MX-5, CX-7 en CX-9 zullen nooit verkooptoppers worden maar daar zijn ze ook niet voor bedoeld. We zullen de ontwikkelingen natuurlijk volgen en we hopen op betere tijden voor ons geliefde merk Mazda!

Een betrouwbaar en veilig 2010 toegewenst en bedankt voor uw bezoek aan deze website, dat alweer zijn/haar 8ste jaar in gaat! Ik heb het drukker dan voorheen maar ik zal mijn best doen om de Geschiedenis-pagina's en Technologie-pagina's uit te breiden!