2009 was het jaar van de crisis en daar heeft de hele autowereld last van gehad. Ook Mazda want wereldwijde productie daalde met 27.1 % in vergelijking met 2008.

Productie en export
Mazda heeft vele fabrieken in de hele wereld. Naast Japan en de Verenigde Staten produceren ze ook nog auto's in China, Taiwan, Thailand, Filipijnen, Colombia, Ecuador, Zimbabwe en Zuid-Afrika. Daar produceren ze auto's voor die markt. In de VS worden alleen de NA Mazda6 en Tribute geproduceerd. De rest komt er gewoon uit Japan zoals wij in Europa dat ook krijgen. De laatste Europese Mazda was voor ons de eerste Mazda2. Voor onze buitenlandse bezoekers onderstaande grafieken in het Engels. Voor de duidelijkheid; export vanuit Japan zijn dus alle modellen die in Japan worden gebouwd worden maar elders worden verkocht.

Production (% = Year On Year. Domestic = Japan)

Domestic production of key models (January through December 2009):
Mazda3/Axela: 325,002 (-18.1 % year-on-year)
Mazda2/Demio: 134,384 (-39.7 % year-on-year)

Overseas production of key models (January through December 2009):
Mazda6: 133,909 (-4.8 % year-on-year)
Mazda3: 54,328 (+86.8 % year-on-year)

Export from Japan (% = Year On Year)

Exports of key models (January through December 2009):
Mazda3: 295,594 (-23.2 % year-on-year)
Mazda2: 92,418 (-33.6 % year-on-year)

Japan
In het land van de rijzende zon is ook 2009 niet het beste jaar ooit geweest. Mazda is overal een wat kleine speler. Ik hou maandelijks de top 30 bij van de best verkochte auto's in Japan en dat zijn over het algemeen vooral Toyota's, Honda's en Nissans. Sinds het fiasco van vele modellen en diverse submerken in de jaren 90, heeft Mazda in Japan in vergelijking met andere landgenoten een vrij beperkt gamma. De Demio heeft geruime tijd in de top 10 gestaan maar de laatste maanden in de top 20. De Axela heeft een tijd in de top 30 gestaan maar is daar alweer uit. Maar het blijft één van de best verkochte hatchbacks in het C-segment.

Domestic Sales (% = Year On Year. Domestic = Japan)

Domestic sales of key models (January through December 2009):
Mazda2/Demio: 55,614 (-14.4 % year-on-year)
Mazda3/Axela: 26,769 (+60.8 % year-on-year)

Passenger Cars:
Verisa, Demio, Axela, Premacy, Atenza, Biante, MPV, Roadster, RX-8, CX-7.
Commercial Vehicles: Scrum Van, Scrum Truck, Familia Van, Bongo, Titan. Micro-mini (keicars from Suzuki): Carol, Scrum Wagon, AZ-Wagon, AZ-Offroad.

Top 10 sales Japan 2009:
1. Toyota (1.346.419)
2. Honda (625.509)
3. Suzuki (617.229)
4. Nissan (599.465)
5. Daihatsu (596.215)
6. Mazda (204.296)
7. Subaru (173.488)
8. Mitsubishi (159.815)
9. Hino (40.666)
10. VW (37.928)

>> Full list

Europa
Een volledige lijst heeft Mazda helaas nog niet naar buiten gebracht. De Spaande website es.autoblog.com weet wel de volledige lijst van de merken van 2009 weer te geven. Ik heb ook in diverse landen gekeken en eigenlijk doet Mazda het overal wel gemiddeld tot matig. Ierland en Oostenrijk lijken vooralsnog de enige positieve uitschieters te zijn.

1. VW (1.649.931)
2. Ford (1.283.602)
3. Renault (1.097.854)
4. Opel/Vauxhall (1.064.723)
5. Fiat (1.016.340)
6. Peugeot (995.130)
7. Citroën (870.133)
8. Toyota (710.369)
9. Audi (612.393)
10. Mercedes (593.088)
11. BMW (572.091)
12. Skoda (481.458)
13. Nissan (366.711)
14. Hyundai (341.837)
15. SEAT (316.928)
16. Kia (252.403)
17. Suzuki (250.309)
18. Honda (244.693)
19. Dacia (237.912)
20. Mazda (211.100)

>> Full list

Austalië
Dé plek om veel Mazda's te zien is 'Down Under'. In Australië heeft Mazda 77.739 auto's aan te man kunnen brengen. Dat maakt 2009 het één na beste jaar van Mazda! De Mazda3 is daar het best verkochte model van ons Japanse merk en had er sowieso zijn beste jaar ooit. Ook de Mazda2 en Mazda6 doen het in hun segment erg goed. In Nieuw-Zeeland is het krek eender. Volledige cijfers zijn helaas niet bekend maar in november 2009 stond Mazda op nummer 4 in de verkooplijsten als merk. Met modellen stond de Mazda3 op nummer 5 en de Mazda6 op nummer 7! Australië:

1. Toyota (200.991)
2. Holden (119.568)
3. Ford (96.501)
4. Mazda (77.739)
5. Hyundai (63.207)

>> Full list

Noord-Amerika
In de Verenigde Staten doet Mazda het middelmatig. De Mazda3 verkoopt nog best aardig in zijn segment maar de Mazda5 en Mazda6 vrij dramatisch. De CX-7 en CX-9 kunnen de verkoopcijfers van veel concurrenten niet bijbenen. Canada heeft een veel betere score. Als merk staan ze er op de 7e plek. De Mazda3 heeft in 2009 een mooie 5e plek gehaald. Wat een verschil met hun Zuiderburen! In Mexico heeft Mazda ook een prima score neergezet. Een 8ste plek qua merken.

North America Sales (% = Year On Year)

Verenigde Staten
1. Toyota (1.496.211)
2. Ford (1.440.653)
3. Chevrolet (1.338.612)
4. Honda (1.045.061)
5. Nissan (689.014)
6. Dodge (522.686)
7. Hyundai (435.064)
8. Kia (300.063)
9. GMC (253.053)
10. Jeep (231.701)
11. Subaru (216.652)
12. Lexus (215.975)
13. VW (213.454)
14. Mazda (207.767)
15. BMW (196.502)

>> Full list

Overig
In Zuid-Amerika doet Mazda het in enkele landen nog behoorlijk goed. Vreemd genoeg is Mazda in Brazilië niet te koop. Veel andere merken wel en die komen dan vaak met speciaal ontwikkelde modellen voor dat land. Wellicht is dat voor een klein merk als Mazda te duur om uit te voeren. In andere grote landen als India en Korea vind je Mazda evenmin. Hoe Mazda het doet in Afrika is me niet bekend. Van enkele landen wel en daar doet Mazda het niet bijzonder goed. Zuid-Afrika schijnt een uitzondering te zijn. In het Midden-Oosten weet ik al helemaal niets behalve dat ooit een toerist uit Israël mijn liefde voor Mazda totaal niet begreep. Voor hun was de Mazda3 zoals de Golf hier is. In Rusland is Mazda dan weer geen grote speler. Daar domineren aardig wat Chinese auto's het wegdek.

Al met al was 2009 een 'minder fijn' jaar voor Mazda. Over Nederland ga ik het nu niet meer over hebben want dan krijg ik last van plaatsvervangende schaamte. Australië, Nieuw-Zeeland en Japan zijn de landen waar Mazda niets te klagen heeft. Canada, Mexico, enkele Zuid-Europese landen ook niet. Het is vooral Europa en de Verenigde Staten waar Mazda geen voet aan grond weet te krijgen. In de VS zijn de Mazda's vaak wat fraaier aangekleed en staan ze ook echt wel bekend als sportief merk maar blijkbaar willen de meeste mensen daar een saaie sedan als de Camry. It takes all sorts, I quess..