De Autosalon Genève van 2010 heeft zijn deuren geopend! Daar staat de gehele Mazda6 familie te pronken in facelift tenue. De belangrijkste details zijn nu door Mazda vrijgegeven.

Exterieur
• Nieuw familiegezicht voor een sportievere uitstraling;
• Nieuwe koplampen en achterlichten met chromen accenten en vleugelmotief;
• Nieuw vloeiend ontwerp van de mistlampkappen;
• Nieuwe lichtgewicht 17- en 18-inch wielen;
• 10 carrosseriekleuren waaronder twee nieuwe Mazda-kleuren (Clear Water Blue Mica en Midnight Bronze Mica) en twee nieuwe kleuren voor de Mazda6 (Graphite Mica en Black Mica);
• De luchtweerstandscoëfficiënt van de Mazda6 Facelift blijft nog steeds één van de laagste in het segment (0,27 voor de Sedan en Hathback, 0,28 voor de Sportbreak).

Interieur
• Verbeterde ‘look and feel’ rondom de bestuurder;
• Nieuwe knoppen en toetsen in hoge kwaliteit chroom-look panelen;
• Pianozwarte afwerking rondom de audio-installatie, climate control en spaken van het stuur;
• Nieuwe afwerkingsopties voor het dashboard: mat zilver (alle modellen) en zilver hairline full-gloss (GT-M);
• Nieuwe dessins voor de stoelbekleding.

Motoren
• Introductie van de nieuwe 2.0 liter DISI benzinemotor (vervanger van de 2.0 liter benzine). Deze krachtbron levert 114 kW / 155 pk bij 6200 t/min en 193 Nm koppel bij 4500 t/min, verbruikt 6,9 liter per 100 km (gecombineerd) en stoot minder CO2 uit (ongeveer - 4 % voor de Sedan en Hatchback met 6MT);
• Introductie van de vijftraps automatische transmissie met nieuwe geoptimaliseerde koppelomvormer voor de 2.0 liter DISI, die een combinatie mogelijk maakt van hoge prestaties en een gunstig brandstofverbruik;
• De 2.2 liter CiTD common rail turbodieselmotor is voorzien van een nieuwe, kleinere turbocompressor, die het turbogat vermindert voor een betere reactie op het gaspedaal en meer koppel in het lage- en middentoerengebied;
• De 2.2 liter CiTD is vanaf nu leverbaar in drie varianten, die allemaal minder brandstof verbruiken en voldoen aan de Euro-5 emissienorm:
o De High-Power versie is een echte high-performance motor en levert 132 kW / 180 pk bij 3500 t/min en 400 Nm koppel tussen de 1800 en 3000 t/min, met een brandstofverbruik van slechts 5,4 liter per 100 km (ca. - 5 %) (142 g/km CO2, gecombineerd);
o De Mid-Power versie levert 120 kW / 163 pk bij 3500 t/min en een maximum koppel van 360 Nm tussen de 1800 en 3000 t/min, met een brandstofverbruik van slechts 5,4 liter per 100 km (ca. - 4 %) (142 g/km CO2, gecombineerd);
o De basisversie is voorzien van een nieuwe turbocompressor en zuigerkoppen en levert een maximaal vermogen van 95 kW / 129 pk (+ 3 kW) bij 3500 t/min, en een maximum koppel van 340 Nm (+ 30 Nm) tussen de 1800 en 2600 t/min, met een brandstofverbruik van slechts 5,2 liter per 100 km (ca. - 7 %) (138 g/km CO2, gecombineerd);
• De sterkste motor, de 2.5 liter benzinemotor (bestaande variant), levert een maximaal vermogen van 125 kW / 170 pk bij 6000 t/min en 226 Nm koppel bij 4000 t/min, met een lagere CO2-uitstoot (ca. - 4 %);
• De 1.8 liter benzinemotor (bestaande variant) levert 88 kW / 120 pk bij 5500 t/min en 165 Nm koppel bij 4300 t/min, met aangepaste software voor een brandstofverbruik van slechts 6,5 liter per 100 km (ca. - 8 %) (voor de Hatchback met 5MT);
• Alle benzinemotoren zijn voorzien van katalysatoren met nano-technologie die zorgen voor een effectieve reiniging van de uitlaatgassen en een geringere behoefte aan kostbare metaalsoorten (daling van ruim 70 %).

Onderstel en veiligheid
• Vernieuwingen aan het onderstel zorgen voor een betere handling en rijcomfort;
• De stuurinrichting is voorzien van betere bevestigingspunten en een geoptimaliseerde stuurbekrachtiging;
• Nieuwe voorwielophanging met dubbele draagarmen en verbeterde stabilisatorstangrubbers voor meer stabiliteit bij hogere snelheden;
• De multlink-achterwielophanging heeft stevigere bevestigingspunten en nieuwe chassisbalkrubbers voor betere stabiliteit;
• Herziene ophangingspunten van de voorwielen ter verhoging van het rijcomfort;
• Verbeterde demperkarakteristieken aan de vóór- en achteras verminderen de stugheid;
• Gereviseerde bumpstops en ophangarmrubbers aan de achteras ter verhoging van het rijcomfort;
• Een nieuwe geleidingsplaat en verlengde onderspoiler aan de voorzijde en grotere geleidingsplaten bij de achterwielen beperken de luchtturbulentie bij de wielen en zorgen voor een hogere stabiliteit bij hogere snelheden;
• Nieuwe meedraaiende koplampen met bi-xenon verlichting voor verbeterde bochtenverlichting (standaard op GT-M);
• Nieuw Emergency Stop Signal (ESS) systeem dat achterop komend verkeer bij een plotselinge remactie waarschuwt door het inschakelen van de alarmlichten;
• Nieuw Hill Launch Assist (HLA, hellingproef-assistent) systeem (voor handgeschakelde modellen), dat het wegrijden op een helling vergemakkelijkt met behulp van Dynamic Stability Control (DSC) en dat voorkomt dat de auto bij wegrijden naar achteren rolt;
• Nieuwe ‘smart turn’ functie: bij kort aanraken van de hendel voor de richtingaanwijzers knipperen deze drie maal.